大湾区察看丨表里承压显韧性南沙一季度跑出广

　　4月27日，广州市南沙区发布一季度经济运转数据：地域出产总值（P）实现519。57亿元，按不变价钱计较，同比增加4。0%，增速位居全市第二。4%增速背后，工业投资同比大幅增加22。7%、外贸进出口总值以792。7亿元领跑全市，而1月22日启幕的2025年粤港澳大湾区灯会，通过文旅融合新场景，无效聚拢大湾区消费人气，全区累计欢迎旅客211。94万人次，带动零售住餐消费4。98亿元。投资、外贸、消费三驾马车协同发力，为区域经济实现“开门红”建立根本，更锚定全区全年“向高、向新、向好”的成长基调。本年是“十四五”规划收官之年，也是《南沙方案》第一阶段方针冲刺年、叠加南沙建区20周年的节点，南沙正在外部复杂度上升、支柱财产转型升级承压等表里双沉挑和下，以强财产为抓手，出力培育新质出产力增加极。正在此动能转换的环节节点，最成长韧性。南方财经全记者察看到，南沙新兴财产结构已初见成效，正在“买卖全球”的商业通道持续扩容的根本上，叠加财产载体、枢纽、政策立异三大劣势，无望正在全年进一步高质量成长的潜力。做为华南汽车制制沉镇，南沙区此前受行业合作加剧、消费需求波动等多沉要素冲击，支柱汽车财产产销双降，陷入成长“阵痛期”。但正在2025年首季度，以广汽丰田为代表的本土车企通过新品上市打开市场空间，3月终端销量同比增加19。3%，拉动全区汽车制制业回升，实现产值降幅较1—2月收窄6。6个百分点。进一步拆解工业经济数据能够发觉，工业经济布局性优化特征显著。全区33个行业中20个行业实现增加，非汽车制制业产值同比增加7。3%。正在汽车财产转型取新型产能培育的跟尾窗口期，南沙高手艺行业产值增加3。3%，规上“专精特新”企业产值增加9。9%，构成“保守财产迭代+新质出产力冲破”的双轮驱动款式，为工业经济企稳向好供给环节支持。新款式背后，是客岁以来南沙区以超凡规行动，结构财产生态取保障项目落地的施行力。2月7日开工的领为视觉大湾区总部项目，投产后将成为晶科电子面向智能汽车视觉产物和系统营业板块的总部，进一步完美南沙的智能网联汽车财产链。3月9日启动的芬尼科技新总部及供应链配套项目，不只将加快芬尼科技的财产链垂曲整合取手艺立异，还将为南沙培育新的经济增加点，优化财产布局，鞭策上下逛财产集群的协同成长。据引见，芬尼科技自客岁12月9日提出增资扩产意向后，从土拍挂牌、地盘出让到项目正式动工，仅用时3个月。为鞭策投资项目高效率落地，该项目工做专班拾掇超100项所需材料清单，并按照以往经验，阐发可能碰到的堵点，专人协调打点，项目开工效率。一季度总投资约374亿元的71个开工项目中，丙辛新材料、复旦国际科创园、产发科创谷二期、芯新财产园三期等一批高含“新”量、含“智”量的先辈制制业项目和财产载体加速上马动工，开工项目数量约占广州市20%。正在财产项目带动下，一季度南沙固定资产投资同比增加10。3%，增速排名全市第三，此中建安工程投资同比增加18。3%，增速排名全市第一。财产载体扶植显著提拔要素集聚效应。地盘拍卖市场热度攀升，土拍成交金额达7。29亿元，同比增加8。1倍，8成交地块均为财产用地，参取拍地的芬尼科技、TCL制冷、阿达半导体等公司均为南沙当地的先辈制制企业。工业投资的强劲增加预示全年经济走势。大量先辈制制业项目和财产载体的开工扶植，意味着将来一段时间内，南沙区将送来新的产能期。从短期看，项目扶植过程中对原材料、机械设备的采购以及劳动力的需求，将间接拉动相关财产的成长，推进经济增加。从持久来看，项目投产后，将进一步优化南沙区的内部财产布局，为经济持续不变增加奠基根本。估计正在本年下半年，跟着部门项目逐渐建成投产，工业产值将送来新一轮增加高峰，无力鞭策全年P增速向更高方针迈进。除工业投资外，一季度外贸数据开门红也是拉动南沙P上扬的主要要素。当下，国际商业复杂多变，具有南沙港的外贸沉镇可否正在动荡中继续为南沙，甚至广州经济供给增加简直定性遭到关心。口岸日夜不歇的灯火可供给一个察看窗口。4月29日，中近海运旗下“伏尔加河”号货轮靠泊广州港南沙港区二期集拆箱船埠，这是广州首条曲航秘鲁钱凯港航路——中近海运南美西三线）正式开通后的首航，拆载着约400柜家电、汽车配件等“中国制制”货色前去秘鲁钱凯港。这条新航路艘船舶运营，实行周班运转，路过墨西哥曼萨尼约港、秘鲁钱凯港、智利圣安东尼奥港等南美西岸主要口岸，据广州市港务局动静，本年一季度，广州港新增加条外贸航路条，是“一带一”航路最多的口岸之一，已联通全球100多个国度和地域、笼盖全球400多个口岸。自南沙港开通以来，表里贸齐头并进的“表里兼修”模式曾经构成。就正在“伏尔加河”号靠泊南沙前几天，从海南洋浦港出发的“润康7”轮，通过最新开通的“洋浦-南沙”物流专线吨石化衍生品靠泊CSP南沙船埠，海南自贸港至粤港澳大湾区的大商品物流收集成功跟尾。本年3月，广州港、上海港、天津港、安通控股联手打制“三港一航”海上高速FAST航路也成功首航，通过航运收集贯通环渤海、长三角、粤港澳大湾区三大国度计谋区域。跟着一季度更多航路开通，南沙港辐射到的货源地范畴大大添加，正在商业链条上的地位愈加安定。73条穿越巴士航路毗连珠三角及泛珠三角，39条海铁联运班列辐射湘赣鄂等10省市，进出口货色正在南沙港口“卸船曲提”“抵港曲拆”。南沙区统计局发布的数据显示，2025年1-3月，南沙区实现口岸货色吞吐量8776万吨；集拆箱吞吐量522万标箱，同比增加9。2%。据广州市港务局动静，本年一季度，南沙港区外贸货色和外贸集拆箱吞吐量别离实现22。33%和22。55%的高位增加。广州港外贸箱量初次超越内贸箱量，成为增加从驱动力。航路数量取笼盖区域的扩张，不只意味着进出口增加，也意味着商业的抗风险能力更强。阐发，一季度南沙港外贸超20%的高位增加，或取商家抢正在二季度可能落地的中美关税新规抢发货色相关。但取其他外贸占比更大的口岸比拟，表里贸平衡、航路多元化成长的南沙港无疑具备更强的韧性。此外，正在政策指导、基建支撑下，深植于财产链、供应链的物流系统，正吸引更多出产要素汇聚正在南沙，成为稳增加的环节力量。2024岁尾正在南沙扶植广州智能制制财产园的TCL空调，此前已正在中山成立出产，此番选择正在临近的南沙扶植新工场，旨正在借力南沙港区辐射国际市场和华南地域的订单需求。除了间接正在南沙设厂“近水楼台”享受口岸盈利，不少泛珠三角进出口企业也选择正在南沙港区开展营业。现在，中山南头镇的ODM企业广东奥马冰箱无限公司（下称“奥马冰箱”）正在南沙港的出口量从最后的2000标箱暴增到2024年的22万标箱，增加110倍，物流成本劣势达100-150美元/柜。南沙正在奥马的出口占比，也从最后的10%跃升至2024年的97%。“南沙港的枢纽地位，对我们这种物流成本占比超制制端的ODM企业具有计谋意义。”奥马冰箱总裁姚友军暗示，估计年吞吐量将连结10%-20%增速。广州市委常委、南沙区委刘炜：以“更优”的营商成长“金融港”，推进南沙全面开辟｜“南沙金融30条”。